Inster Cross, City-Suv elettrico di Hyundai adatto anche per l’offroad . Autonomia di 360 km. costa 29.650 euro

di Giancarlo Drago
L’Inster Cross è il nuovo City-Suv elettrico di Hyundai caratterizzato da un design robusto ispirato al mondo degli offroad.
L’Inster Cross nasce sulla base della “sorella”, lanciata con successo nel nostro Paese, rivolgendosi a chi cerca un’auto da città pronta per i week-end fuoriporta e all’aria aperta, anche su strade impegnative. grazie a doti di agilità e compattezza e a una dotazione completa.
Hyundai amplia così la propria offerta 100% elettrica nel segmento City-Suv, con questa proposta concreta e distintiva, per uno stile di vita dinamico e orientato all’esperienza.Inster Cross viene offerto a 29.650 euro, in un unico allestimento con una dotazione ricca e soluzioni di alto livello.

Grazie al finanziamento Hyundai Plus, il Cross è acquistabile da 149 euro al mese per 35 mesi (TAN 4,95% TAEG 6,32%) a fronte di un anticipo di 9.150 euro. Al termine dei 3 anni vi è la possibilità di decidere se sostituire Inster Cross con una nuova Hyundai, acquistarla o restituirla.

Inster Cross alle dimensioni estremamente contenute unisce l’abitacolo più modulabile del mercato con tutti i sedili (sia anteriori che posteriori) singolarmente scorrevoli e dotati di schienale abbattibile e regolabile in inclinazione, per elevare la praticità a livelli inediti Ottimi l’abitabilità interna e lo spazio nel bagagliaio, come anche la qualità, le doti dinamiche, e le dotazioni di tecnologia in ambito di connettività e sicurezza.

Elementi di design esclusivi sono ispirati al mondo dei fuoristrada, per un look robusto: cerchi in lega da 17”, passaruota in rilievo, paraurti dedicati, barre portatutto e fari full Led di serie ne esaltano la personalità. L’interno è riconoscibile per una speciale combinazione di tessuto grigio e dettagli in giallo lime, come le impunture sui sedili e alcuni dettagli della plancia.

Dotata di un motore 100% elettrico da 115 cv. offre un’autonomia media che arriva fino a 360 km con una singola carica, grazie alla batteria da 49 kWh. La ricarica è pratica e veloce: collegata a una colonnina rapida in corrente continua DC da 120 kW, può passare dal 10 all’80% in 30 minuti, mentre il caricatore di bordo da 11 kW (di serie) consente di sfruttare al meglio le colonnine con corrente alternata AC, minimizzando l’attesa.