Arriva in strada il Suv elettrico EX60 che inaugura una nuova fase della strategia del marchio svedese nel segmento delle medie premium a zero emissioni.
Dopo le prime consegne, in questi giorni, in Svezia, la distribuzione nel resto d'Europa proseguirà progressivamente nella seconda metà del 2026.
La EX60 è la prima Volvo elettrica progettata, sviluppata e costruita interamente in Svezia. Debutta sulla nuova piattaforma SPA3, che introduce tecnologie produttive come il mega casting e la batteria cell-to-body, nonché soluzioni sviluppate per migliorare rigidità strutturale, efficienza e sfruttamento degli spazi.Il progetto di questa nuova vettura è stato sviluppato per coniugare autonomia elevata, tempi di ricarica ridotti e un prezzo competitivo rispetto alla XC60 Plug-in Hybrid, che attualmente rappresenta comunque il modello più venduto di Volvo.
La Volvo EX60 misura 4,80 m. per circa 2 m in larghezza, 1,65 m. in altezza, con un passo di 2,97 metri, ma appare più compatta grazie alle ampie superfici vetrate. Il design riprende il nuovo linguaggio stilistico visto su EX30 ed EX90, fatto di linee morbide, pulite ed eleganti, fari anteriori sdoppiati con firma luminosa “a martello” con configurazione a pixel e un frontale ampio, chiuso e privo di griglie. Il portellone motorizzato dà accesso a un baule di 523 litri a cui se ne aggiunge uno di 58 litri sotto il cofano.
Significativa della nuova EX60 l'autonomia massima di 810 km nel ciclo WLTP per la versione P12 AWD, il valore più elevato mai raggiunto da un modello elettrico della casa. La ricarica è altrettanto rapida: utilizzando una colonnina da 400 kW, il Suv può passare dal 10 all'80% della batteria in circa 19 minuti, mentre bastano dieci minuti per recuperare fino a 340 km di percorrenza.
La gamma comprende tre motorizzazioni.
Oltre alla variante P12 AWD da 810 km, sono disponibili la P10 AWD, con autonomia fino a 660 km, e la P6 a trazione posteriore, capace di percorrere fino a 611 km con una ricarica. Sono complessivamente sette le configurazioni, pensate per soddisfare esigenze di utilizzo differenti.
Prezzi a partire da 65.350 euro per la P6 in allestimento Plus e 72.300 euro in allestimento Ultra. EX60 P10 costa 3.050 euro in più (68.400 euro in versione Plus e 73.350 euro in versione Ultra. Infine Volvo EX60 P12 Plus costa 74.500 euro e la versione Ultra arriva a 81.450 euro.
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