Arriverà nelle concessionarie in primavera (ma si può ordinare) la Skoda Elroq,
Suv elettrico compatto, che costa da 34.500 euro già con una ricca dotazione di serie che include retrocamera, sensori per gli angoli bui, oltre ai vari Adas obbligatori e a sette airbag. Viene lanciata con tre tagli di batteria e diverse configurazioni di motori. La Elroq 50 con un accumulatore da 52 kWh e un motore (posteriore) da 170 cv.; la Elroq 60 sviluppa 59 kWh e 204cv. (entrambi i modelli raggiungono la velocità massima di 160 km/h.) mentre la Elroq 85, grazie ai 77 kWh e 286 cv. è quella con l’autonomia maggiore (560 km). Nelle versioni 85x, a trazione integrale, se ne aggiunge anche uno anteriore, per una potenza combinata di 299 cv. (per entrambe la velocità massima è di 180 km/h).
Lungo circa 4 metri e mezzo, largo 1,88 m e alto 1,62 ., fino a 1580 litri di capacità nel bagagliaio, esternamente presenta linee tese e luci sottili che contraddistinguono il frontale che è dominato dalla Tech-Deck Face nera lucida, un pannello che integra radar e telecamere, mentre il logo Skoda viene sostituito dalla scritta del marchio. Le nervature lungo le fiancate uniscono visivamente anteriore e posteriore, dove si ritrovano fanali spigolosi. Grazie anche al tetto che scende verso il basso questo Suv riesce a ottenere un CX di 0,26.
All’interno troviamo un display da 13 pollici, un ottimo sistema di navigazione e una climatizzazione più semplice da utilizzare. Davanti al conducente c’è il Digital Cockpit e, in opzione si può avere l'head-up display con funzioni di realtà aumentata e grafica ottimizzata.
All’interno troviamo un display da 13 pollici, un ottimo sistema di navigazione e una climatizzazione più semplice da utilizzare. Davanti al conducente c’è il Digital Cockpit e, in opzione si può avere l'head-up display con funzioni di realtà aumentata e grafica ottimizzata.
I sedili sono realizzati in pelle artificiale e tessuto RecyTitan grigio blu scuro, che contiene il 78% di PET riciclato, che è stato utilizzato anche per i pannelli delle portiere, il cruscotto e il bracciolo centrale.
Seduta alta, interni spaziosi, la maneggevolezza precisa e il raggio di sterzata ridotto rendono Elroq una vettura adatta per le avventure all'aria aperta come per la vita urbana
Seduta alta, interni spaziosi, la maneggevolezza precisa e il raggio di sterzata ridotto rendono Elroq una vettura adatta per le avventure all'aria aperta come per la vita urbana
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