Rivive dopo sessant’anni un marchio prestigioso dell’automobilismo, Vanwall, che nel 1958 vinse, trascinato da un pilota mitico come Stirling Moss, il primo titolo Costruttori del Campionato del Mondo di F1.
Purtroppo nel corso dell’ultima gara di quella stagione vincente, in Marocco, Stuart Lewis-Evans ebbe un grave incidente e morì. Per l'industriale britannico Tony Vanderwell, eccentrico fondatore e proprietario della squadra, lo shock fu profondo e nel 1960 sciolse la squadra corse e abbandonò la produzione di quel marchio.
Adesso Colin Kolles, che in passato è stato amministratore delegato e team principal di diversi team di Formula 1, ha dato nuova vita al marchio Vanwall con un esclusivo modello elettrico stradale disponibile in tre versioni: Vanwall Vanderwell H-GT (4 ruote motrici e 325 cv.) ,Vanwall Vandervell N-GT (4 ruote motrici e 650 cv.) e Vanwall Vanderwell Thin Wall Special (4 ruote motrici e 650 cv. con un peso inferiore ai 2000 kg.).Tutte le tre versioni sono basate sulla piattaforma E-GMP, la più avanzata piattaforma EV disponibile oggi. Questo le rende le più efficienti in assoluto, con un'esperienza di guida estremamente sportiva.
La carrozzeria interamente in carbonio, garantisce un'ottimizzazione dei pesi senza precedenti per questa categoria di vetture. L'aerodinamica molto curata in ogni dettaglio, il telaio con assetto sportivo e il peso contenuto, possono aumentare l'arco di utilizzo e consentire prestazioni da auto da corsa.
Tutte le versioni sono dotate di cerchi da 22 pollici; per gli interni vengono utilizzati solo materiali di altissima qualità come la pelle Connolly e il velluto. Ogni esemplare viene personalizzato su richiesta del proprietario.
"L'obiettivo di Vanwall - ha specificato Colin Kolles - managing director di Vanwall GmbH - è creare auto uniche, di nuova generazione, di alta qualità e grandi prestazioni, portandole al massimo sviluppo possibile".
Purtroppo nel corso dell’ultima gara di quella stagione vincente, in Marocco, Stuart Lewis-Evans ebbe un grave incidente e morì. Per l'industriale britannico Tony Vanderwell, eccentrico fondatore e proprietario della squadra, lo shock fu profondo e nel 1960 sciolse la squadra corse e abbandonò la produzione di quel marchio.
Adesso Colin Kolles, che in passato è stato amministratore delegato e team principal di diversi team di Formula 1, ha dato nuova vita al marchio Vanwall con un esclusivo modello elettrico stradale disponibile in tre versioni: Vanwall Vanderwell H-GT (4 ruote motrici e 325 cv.) ,Vanwall Vandervell N-GT (4 ruote motrici e 650 cv.) e Vanwall Vanderwell Thin Wall Special (4 ruote motrici e 650 cv. con un peso inferiore ai 2000 kg.).Tutte le tre versioni sono basate sulla piattaforma E-GMP, la più avanzata piattaforma EV disponibile oggi. Questo le rende le più efficienti in assoluto, con un'esperienza di guida estremamente sportiva.
La carrozzeria interamente in carbonio, garantisce un'ottimizzazione dei pesi senza precedenti per questa categoria di vetture. L'aerodinamica molto curata in ogni dettaglio, il telaio con assetto sportivo e il peso contenuto, possono aumentare l'arco di utilizzo e consentire prestazioni da auto da corsa.
Tutte le versioni sono dotate di cerchi da 22 pollici; per gli interni vengono utilizzati solo materiali di altissima qualità come la pelle Connolly e il velluto. Ogni esemplare viene personalizzato su richiesta del proprietario.
"L'obiettivo di Vanwall - ha specificato Colin Kolles - managing director di Vanwall GmbH - è creare auto uniche, di nuova generazione, di alta qualità e grandi prestazioni, portandole al massimo sviluppo possibile".
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