La nuova Bmw Serie 2 Coupé arriverà in autunno, ancora più elegante, grintosa e tecnologica

di Giancarlo Drago
E’ l’erede indiretta e tecnologicamente proiettata verso il futuro di una Bmw amata e di successo come la 2002 degli anni ’70.
La Coupé serie 2, attesa per questo autunno, é una vettura esteticamente rinnovata, sportiva 2 porte, compatta e potente, di livello premium, capace di elevare al massimo il piacere di guida. La casa di Monaco ha incentrato lo sviluppo sull'eccellenza dinamica, sul design sportivo, su motori turbo a 4 e 6 cilindri benzina e diesel e una sofisticata tecnologia del telaio e assetto. Due porte e trazione posteriore, offre un bilanciamento dei pesi quasi perfetto, é cresciuta sulla serie precedente (è lunga 457 cm. larga 183 e alta 139, mentre il passo è di 274.) , il bagagliaio é di 390 litri e monta tutti gli ultimi ritrovati tecnologici, dalla plancia digitale con doppio schermo agli Adas, fino all'assistente vocale Alexa.

E’ disponibile con due tipi d'assetto: uno tradizionale e uno adattivo, sviluppato dal reparto M, al quale si abbinano uno sterzo con servoassistenza variabile, freni specifici, differenziale posteriore a controllo elettronico e cerchi di lega da 19". 

Interni raffinati con la plancia dominata da due schermi, uno da 10,25" per il quadro strumenti digitale e un altro, da 12,3", per l'infotainment Live Cockpit Professional con sistema iDrive 7. Non mancano, a richiesta, anche un head-up display, la connettività Android Auto e Apple Carplay, l'assistente vocale Amazon Alexa e una lunga serie di sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida, fra cui di serie la frenata automatica d'emergenza, il mantenimento della traiettoria, l'Active Cruise Control e il riconoscimento dei segnali stradali.

In listino, al lancio, la 220d con il 2.0 turbodiesel mild hybrid (con un'unità elettrica a 48V da 11 cv. che supporta il motore nelle fasi di spunto) da 190 cv. a 4.000 giri/min e 400 Nm di coppia tra i 1.750 e i 2.500 giri/min, abbinato di serie al cambio Steptronic a otto rapporti,-. Scatta da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e toccare una velocità max di 237 km/h, a fronte di un consumo medio dichiarato di 4,7-5,1 l/100 km nel ciclo Wltp con 122-132 g/km di emissioni di CO2. 

Due le motorizzazioni benzina: la 220i Coupé e la M240i xDrive Coupé. La prima, a trazione posteriore, è spinta dal 2.0 quattro cilindri con trasmissione automatica Steptronic a otto rapporti, in grado di erogare 184cv. disponibili tra i 5.000 e i 6.500 giri/min, con una coppia massima di 300 Nm tra i 1.350 e i 4.000 giri/min. che scatta da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e ha una velocità massima di 236 km/h, con un consumo medio dichiarato di 6,3-6,8 l/100 km (144-155 g/km di CO2).

La seconda é un 3.0 sei cilindri in linea, anch'esso accoppiato al cambio automatico a otto marce, con 374 cv. erogati tra i 5.500 e i 6.500 giri/min, con 500 Nm di coppia tra i 1.900 e i 5.000 giri/min. Scatta da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi e raggiungere una velocità massima limitata a 250 km/h, con consumi Wltp compresi tra gli 8,1 e gli 8,8 l/100 km (185-200 g/km di CO2).

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