Opel continua sulla strada della elettrificazione della gamma e apre gli ordini in Italia per la nuova Opel Astra Hybrid e-DCT6 con il mild hybrid da 136 cv. disponibile sia sulla berlina che sulla station wagon per gli allestimenti Edition, GS e Ultimate.
Il nuovo motore si aggiunge alla già ricca offerta di propulsori della media tedesca che prevede anche tre versioni a benzina, da 110 e 130 cv. (quest’ultimo anche con cambio automatico), due plug-in hybrid da 180 e 225 cv. una diesel da 130 cv. con cambio automatico e l’ elettrica da 156 cv.Questa nuova versione beneficia della tecnologia ibrida a 48 volt con una batteria agli ioni di litio ( alloggiata sotto il sedile del conducente) che si ricarica automaticamente in determinate condizioni di guida e il nuovo motore a benzina a tre cilindri da 1,2 litri sviluppato appositamente per l'applicazione ibrida. Questo motore offre 100 kW/136 cv. di potenza massima ed è abbinato a un nuovo cambio elettrificato a doppia frizione a sei rapporti (e-DCT6) e a un motore elettrico da 21 kW/28 CV.
Il motore elettrico consente di guidare a bassa velocità in modalità completamente elettrica per una distanza fino a un chilometro, ad esempio in manovra o a meno di 30 km/h nel traffico. Assiste anche il motore a benzina durante l'accelerazione. Durante la decelerazione, il motore a benzina si arresta e il motore elettrico ricarica la batteria da 48 V del sistema ibrido tramite il sistema di frenata rigenerativa.
Il nuovo motore ibrido a 48 V su Opel Astra è disponibile agli ordini sia nella versione berlina che Sports Tourer con un prezzo di listino a partire da 31.900 euro.
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