Hyundai con il Crossover medio Ioniq 5 indica il futuro della sua mobilità totalmente elettrica

di Giancarlo Drago
Continua ad ampliarsi l’offerta di auto elettriche con la presentazione della Ioniq 5 di Hyundai, un crossover medio, che sarà disponibile nel nostro paese entro l’estate.Una vettura rivoluzionaria non solo per il cuore elettrico, ma anche per le linee che la caratterizzano e per la piattaforma su cui nasce.“E’ una nuova esperienza di mobilità per la prossima generazione: è stata questa la nostra missione dal giorno in cui è iniziato il progetto, per guardare avanti restando autenticamente Hyundai" ha dichiarato SangYup Lee, Senior Vice President e Capo dello Hyundai Global Design Center.Il design rappresenta un cambiamento rispetto alle regole del passato, grazie alla libertà di progettazione offerta da una piattaforma dedicata ai veicoli elettrici che consente un passo allungato e caratterizzerà l'intera gamma del nuovo marchio Ioniq. “La gamma offre il pacco batteria, con due sistemi di propulsione elettrica: per accumulatori da 58 kWh, potenza di 170 o 235 cv. per il pacco da 72,6 kWh, si arriva a 217 o 305 cv, a seconda che ci sia il solo motore posteriore o con entrambi i motori. Il top é rappresentato dalla versione con trazione integrale abbinata alla batteria da 72,6 kWh, con una potenza combinata di 306 cv. e una coppia massima di 605 Nm che accelera da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi. L'autonomia dichiarata della versione a due ruote motrici con batteria da 72,6 kWh è di circa 470 km.Con un caricatore da 350 kW, si passa dal 10% all'80% di ricarica in 18 minuti, mentre in 5 minuti si immagazzina energia per 100 km. A bordo si può ricaricare qualsiasi dispositivo elettrico, come biciclette o monopattini.Esteticamente Ioniq 5 presenta il primo cofano a conchiglia di Hyundai, che riduce al minimo gli spazi tra i pannelli della carrozzeria e garantisce un'aerodinamica ottimale. 

Il paraurti anteriore incorpora le luci diurne a forma di pixel, che caratterizzano anche la parte posteriore della vettura.Le superfici laterali sono completamente piane, con maniglie automatiche a scomparsa.Comodi e lineari gli interni, caratterizzati dalla Universal Island, una consolle centrale mobile che può scorrere indietro fino a 140 mm. A dominare il posto di guida un dual cockpit con display touchscreen da 12" per l'infotainment e un cruscotto digitale da 12" totalmente personalizzabile. Ricco il l pacchetto di sistemi di guida assistita, grazie al mantenimento di corsia, l’ anti collisione con riconoscimento di ciclisti e pedoni, il cruise control adattivo, il blind spot view Monitor. 







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