Arriverà a giugno il restyling dell’ ammiraglia Renault Talisman con quattro ruote sterzanti

di Giancarlo Drago

Arriverà in estate la Nuova Talisman di Renault nelle versioni berlina e Sporter.
Sempre più elegante – sin dall’inizio il suo punto di forza - presenta una nuova calandra con lama trasversale cromata e il paraurti ridisegnato. Ha fari Full Led su tutta la gamma e sui livelli top della gamma sono disponibili i nuovi proiettori adattivi dotati della tecnologia Led Matrix.
Nella parte posteriore, i fari Full Led si arricchiscono di una linea cromata e comprendono, a loro volta, indicatori di direzione dinamici e monta una shark antenna, situata nella parte posteriore del tetto. Tre nuove tinte di carrozzeria e tre scelte di cerchi.Curatissimi gli interni con la consolle centrale che presenta l’ambiente rinnovato e il nuovo rivestimento in legno sbiancato del cruscotto e sulle portiere aggiunge un tocco di eleganza in più alla versione top di gamma Initiale Paris.

Il driver display da 10,2’’ è completamente configurabile, di serie a partire dall’allestimento Intens ed è possibile personalizzare l’esperienza di guida selezionando la modalità e integrando la navigazione Gps alle informazioni visualizzate sullo schermo.

Sulla consolle centrale viene integrato il supporto per la ricarica ad induzione dello smartphone, mentre i comandi di ventilazione comprendono un display digitale, mentre i comandi del Cruise Control si spostano sul volante, per una migliore ergonomia. 

Nuova Talisman è il secondo modello della gamma Renault a essere dotato della tecnologia Led Matrix Vision con fari adattivi smart che incrementano la sicurezza grazie alle migliori performance di illuminazione rispetto ai proiettori Led tradizionali. 

Monta l’ Easy Connect , che propone un mondo di App, come My Renault, il nuovo sistema multimediale Renault Easy Link nonché servizi connessi, come gli aggiornamenti automatici e la gestione del veicolo da remoto.

Nuova Talisman si arricchisce di contenuti tecnologici con dispositivi di assistenza alla guida avanzati di ultima generazione, che vanno fino alla guida autonoma di livello 2.

L’Highway and Traffic Jam Companion associa l’Adaptive Cruise Control al dispositivo di assistenza al mantenimento nella corsia e la frenata d’emergenza attiva Aebs è ora associata a un sistema di riconoscimento di pedoni e ciclisti. E’ l’unico veicolo della categoria a vantare il telaio 4Control di serie, mentre il sistema a quattro ruote sterzanti 4Control, con ammortizzatori adattivi, gestisce automaticamente il doppio senso di sterzata delle ruote.

Sempre con quattro ruote sterzanti, che aiutano a gestirne le dimensioni (la berlina è lunga 4,85 metri e la Sporter arriva a 4,87), la Talisman monta una gamma di motori allineati alle più recenti normative in materia di emissioni.

Benzina il TCe 160 Edc Fap 4 cilindri 1.3 turbo a iniezione diretta. Eroga una potenza di 160 cv e una coppia di 270 Nm a 1800 giri/min. Viene proposto con trasmissione automatica a doppia frizione EDC 7 rapporti. Silenzioso e molto flessibile, ha consumi contenuti (6,2 l/100 km), con conseguenti emissioni di CO2 di soli 140 g/km in ciclo WLTP. Più potenza con il TCe 225 Edc Fap 4 cilindri 1.8 turbo a iniezione diretta dotato di turbocompressore twin-scroll e di un sistema di distribuzione variabile a 3 posizioni per erogare una potenza di 225 cv. È associato a una trasmissione automatica a doppia frizione EDC 7 rapporti. La coppia di 300 Nm, disponibile a partire da 2000 giri/min, garantisce performance di alto livello e consuma solo 7,4 l/100 km in uso misto, emettendo 166 g/km di CO2.

La gamma Diesel è una delle più complete del mercato. C’è il 4 cilindri 1.7 Blue dCi nelle versioni da 120 cv. e 150 cv. associato a una trasmissione manuale 6 rapporti. Il consumo misto è molto contenuto, a partire da 4,9 l/100km (128 g/km di CO2. Al top il 2.0 Blue dCi, disponibile in due potenze: 160 e 200 cv. con trasmissione a doppia frizione Edc 6 rapporti.