E’ una Mini, e si vede, ma soprattutto si sente al volante, inerpicandosi fra le strade dell’ Alto Adige dove questa versione, la nuova Countryman E, totalmente elettrica, può davvero dire di essere nel suo habitat più congeniale. Ma in autostrada non delude.
E’ una Mini, ma è anche un vero piccolo Suv, spazioso e comodo, alto e con motorizzazioni brillanti fra cui naturalmente una quattro ruote motrici.
La nuova Countryman E è cresciuta nelle dimensioni (è lunga 4,44 metri, larga 2,06, alta 1,63 con un bagagliaio da 4,60 a 1.450 litri e un passo di 2,69 m.) offre quindi maggiore abitabilità e un’ autonomia di oltre 450 km. E grazie all’ altezza da terra di 202 mm. la vettura è in grado di affrontare anche un fuoristrada non estremo.
La Countryman E offre due propulsori. Un motore elettrico da 204 cv. e 250 Nm di coppia che le consente di scattare da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e di raggiungere la velocità massima di 170 km/h .La batteria da 66,45 kWh promette un'autonomia di 462 km ed ha una potenza di ricarica in corrente continua fino a 130 kW, che le consente di recuperare dal 10 all'80% dell'energia in 29 minuti.
Con 313 cv./230 kW. i motori elettrici della Countryman SE ALL4 a trazione integrale raggiungono una coppia combinata di 494 Nm, accelerano la vettura da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi e raggiungono una velocità massima di 180 km/h. La potente batteria ha una capacità energetica di 66,45 kWh.
Il guidatore può ottimizzare il processo di ricarica in qualsiasi momento attraverso impostazioni di facile comprensione e visualizzarle tramite la Mini App.
La terza generazione della Countryman, elettrica e fabbricata in Germania, ha un design che mantiene l'inconfondibile stile Mini con dettagli moderni e sofisticati. Ha linee fluide e superfici scolpite che le conferiscono un aspetto dinamico e sportivo.
Nel frontale spicca la griglia anteriore ottagonale ridisegnata, ed i fari a Led con tre firme luminose a scelta per i fari anteriori e posteriori, oltre al tetto leggermente arcuato unito senza soluzione di continuità al montante C. I cerchi variano tra i 17 ed i 21 pollici. Nel segno di una concreta sostenibilità la Mini elettrica rinuncia a tutti gli elementi decorativi cromati degli esterni e degli interni e monta cerchi in lega leggera fusi con alluminio riciclato fino al 70%. In combinazione con l’utilizzo di elettricità verde per la produzione è stato Anche possibile ridurre le emissioni di CO2 rispetto ai processi di produzione convenzionali.
L'abitacolo sfoggia quasi tre centimetri in più di larghezza a livello delle spalle e dei gomiti nella zona anteriore, in cui spicca la plancia in tessuto bicolore dove risalta il display Oled con diametro di 240 mm. Tutti i sistemi di infotainment e di assistenza si basano sul nuovo Mini Operating System 9 e possono essere controllati attraverso il touch o il controllo vocale. L'assistenza alla guida è così avanzata che consente al conducente, con il Driving Assistant Professional (in opzione), di staccare le mani dal volante fino a una velocità di 60 km/h, a patto di mantenere l'attenzione sulla strada.
Per la Countryman E sono disponibili quattro nuovi allestimenti che offrono numerose possibilità di personalizzazione degli esterni e degli interni.
Il listino prezzi parte da 40.700 euro per la E da 204 cv. e da 46.900 euro per la SE All4 da 313 cv.
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