Interamente progettata, sviluppata e prodotta in Italia, nello stabilimento di Melfi, la nuova ammiraglia Lancia Gamma è una fastback crossover unica nel segmento C-UV.
In occasione del suo 120° anniversario il marchio del gruppo Stellantis presenta il secondo modello della nuova era, che va ad affiancare la Ypsilon.
Dedicata al mercato europeo presenta linee slanciate e dalla coda rastremata, è lunga 4,67 metri, larga 1,89 metri e alta 1,63 metri, risultando spaziosa, confortevole e pensata anche per i lunghi viaggi.Sarà disponibile con motorizzazioni Hybrid ed elettriche, per rispondere a esigenze di utilizzo differenti. La versione Hybrid offrirà oltre 1.000 km di autonomia complessiva grazie al 3 cilindri turbo 1.2 ,da 136 cv. abbinato a un cambio automatico a 6 rapporti al cui interno è contenuta una piccola unità elettrica da 29 cv. per una massima di sistema pari a 145 cv. Tre le versioni elettriche che arriveranno fino a 700 km. di automomia.
La Standard Range con motore a 230 cv. e batteria da 73,7 kWh per un'autonomia di 543 km. La Long Range con motore da 245 cv. accumulatore da 97,2 kWh e una percorrenza di 741 km. e al top c'è la Gamma HF Integrale con doppio motore da 375cv. batteria da 97,2 kWh e un'autonomia di 676 km. E’ p revista successivamente una versione a trazione integrale da 400 cv.Tre gli allestimenti: LS, LX e HF.
Gamma dispone di un display centrale da 16 pollici, quadro strumenti da 10,25 pollici e head-up display. A bordo debutta Sala Hub, assistente vocale basato su ChatGPT, insieme a diverse modalità dedicate al comfort e all'intrattenimento. La dotazione di assistenza alla guida comprende 12 sensori, sette telecamere e quattro radar, con sistemi di Livello 2, cambio corsia semi-automatico e Predictive Acc.
Il listino prezzi parte con la Gamma Ibrida 145 cv. LS :da 39.900 euro per arrivare ai 59.900 euro della Elettrica AWD 350 cv. HF, le consegne dovrebbero aversi da fine novembre.
Nessun commento:
Posta un commento