La nuova Mini Cooper SE si presenta adesso con una delle tinte più riconoscibili nella storia del marchio, il British Racing Green, legato alla tradizione sportiva della casa britannica, oggi nel panel Bmw.
E’ una scelta stilistica che accompagna l'evoluzione del modello, senza rinunciare agli elementi che ne hanno definito l'identità. Il verde scuro mette in evidenza le proporzioni della vettura, le superfici essenziali e il design della carrozzeria a tre porte, mantenendo un forte legame di marchio con un linguaggio estetico aggiornato.La nuova Mini Cooper è disponibile con due tagli di batteria: per il primo, da 40,7 kWh netti della versione Cooper E, il produttore dichiara 300 km. di percorrenza; nel caso della Cooper SE la batteria arriva a 54,2 kWh, garantendo oltre 400 km. di autonomia .
Diverse anche le potenze: la E ha 135 kW (184 cv. ) mentre la più prestante SE sale a 160 kW (218 cv).
Il powertrain può essere regolato a piacimento attraverso i "toggle" in plancia, che consentono di modificare la risposta del motore elettrico dal settaggio "green", più risparmioso, fino al Go-Kart. Come ogni elettrica non manca la gestione della frenata rigenerativa.
La batteria ad alta tensione, integrata nella parte inferiore del pianale, contribuisce a una distribuzione equilibrata delle masse e a un baricentro contenuto, con effetti sulla stabilità e sulla precisione di guida. L'autonomia dichiarata raggiunge i 400 chilometri nel ciclo WLTP, consentendo di utilizzare la vettura sia negli spostamenti urbani sia per percorsi più lunghi e viaggi fuori città.
Anche l'abitacolo segue l'impostazione delle Mini di ultima generazione, con un ambiente caratterizzato da linee pulite e soluzioni digitali. Al centro della plancia spicca il display circolare attraverso il quale vengono gestite funzioni e informazioni di bordo.
I prezzi prezzi partono da 32.300 per la Cooper E e crescono fino a 44.470 per la Cooper SE in allestimento John Cooper Works , il top di gamma.
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