Anche se per i motori a gasolio il momento non è dei più favorevoli, Audi lancia una importante novità, addirittura con doppia valenza. .
Sul Suv Q3 debutta lo step più performante del 4 cilindri 2.0 TDI, con 193 cv. una motorizzazione che ad oggi rappresenta oltre il 50% delle immatricolazioni del Suv dei quattro anelli , mentre parallelamente diviene disponibile il primo abbinamento, per la nuova generazione del modello, della trazione integrale quattro con la propulsione Diesel.
Per la trazione integrale Q3 si avvale della configurazione quattro con frizione elettroidraulica a lamelle. Quest’ultima posizionata in corrispondenza della parte terminale dell’albero di trasmissione, a monte del differenziale posteriore, favorisce il bilanciamento dei pesi.Questa Q3, disponibile anche in versione Sportback (coupé) , affianca il 2.0 TDI da 150 cv. già in listino.
L'Audi Q3 TDI quattro S tronic da 193 CV rappresenta il modello a gasolio più potente del Suv tedesco: il quattro cilindri da 2.0 litri eroga 142 kW e 400 Nm di coppia, che permettono all'auto di accelerare da ferma a 100 km/h in 7,5 secondi, fino a raggiungere la velocità massima di 220 km/h (221 km/h per la Sportback). Cresce anche di tre litri la capacità del serbatoio, da 55 a 58 litri complessivi.
La nuova Audi Q3 2.0 TDI 142 kW quattro S tronic fa iregistrare consumi di 6,1-6,8 litri ogni 100 chilometri ed emissioni di 160-177 grammi/kmdi CO2 laddove la variante 2.0 (40) TDI quattro S tronic appannaggio del vecchio modello si attestava rispettivamente a 6,3-7,0 l/100 km e 166-183 g/km. Risultati cui i concorrono highlights tecnici quali i circuiti di raffreddamento separati, il doppio albero di equilibratura e la radicale riduzione degli attriti interni.
.Il prezzo della nuova motorizzazione, disponibile in tre allestimenti, Business, Business Advanced ed S line edition, parte da 52.100 euro per il Suv e 54.100 euro per la Sportback. .
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